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近年来,随着消费的升级和技术的发展,国内涌现出了许多新车型,其中也不乏形成竞对之势的老将和新秀。在30万级别的新能源车型市场中,极氪001和阿维塔11可以说是老对手了,这两款车到底谁更值得选择?通过对比就不难发现。
外观设计方面,两款车有着不同的车型定位,也采用了各自的设计语言。阿维塔11鸿蒙版定位于中大型智能电动轿跑SUV,前脸的封闭式格栅和前包围的镀铬饰条等设计,侧面肌肉感满满,比例协调,凸显了它作为电动车的科技感和未来感,整体来看视觉效果非常震撼,霸气外露。极氪001定位于猎装车型,车身整体的运动属性更强,虽说各花入各眼,但极氪001的设计在原创度方面还是差了一些,有着套娃设计的敷衍之感。
在华为技术的加持下,智能化就是阿维塔11的强项了。座舱方面,阿维塔11鸿蒙版在硬件上搭载了三块屏幕,采用环保式设计和错位方式排列,带来很不错的视觉体验,而极氪001只有传统的两块屏幕,虽然在使用上没有短板,但整体的豪华感就稍微欠缺一些了。车机及操作方面,阿维塔11鸿蒙版搭载了深度定制的鸿蒙座舱,车机有着零层级的设计布局,使用没有门槛,界面之间的操作也很丝滑。此外,车机内也搭载了华为的生态应用市场,支持100+生态APP,并且始终保持不断更新。副驾驶的娱乐屏可以通过“三指飞屏”的操作实现与中控屏的互动,甚至可以看视频,智能化程度很高,娱乐性也拉满。极氪001采用的是自研车机,功能实现方面没有太大问题,但是在娱乐性方面完全没有可比性。
智驾方面,阿维塔11鸿蒙版有着天花板级别的技术,硬件上全系标配34颗智驾传感器,包含有3颗激光雷达,搭配华为首创的GAEB技术,对马路上的异形障碍物有着更强的识别能力。相比之下,极氪001没有配备激光雷达,感知能力也相应较弱了。此外,阿维塔11鸿蒙版全系标配华为高阶智驾辅助系统ADS 2.0,且在年底也会实现全国覆盖的无图智驾NCA,在驾驶体验上再提升了一个高度。相比之下,极氪001的智驾功能体验较差,且NZP功能落地也仍是遥遥无期。
总的来看,阿维塔11鸿蒙版无论是在设计方面,还是技术配置方面,都领先了极氪001一个身位。如果近期有购车计划,尤其是对智驾辅助有高要求的话,阿维塔就是不二之选。
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